W124メンテナンス日記

Diary 2009. 4

4月12日 (日) リアゲート（オートクロージャー復活！）

本当に不調になったのは、３年前で２年が完全に動かなくなっていた。１２年前の時点で不良が起きていたがゲートを叩くと作動していた。なんとも、、怪しい症状だぁ
修理するにあたって、構造がわからないので中古のクロージャーのモーターをゲットした。電気的には、モーターにプラス、マイナスの電気で動く。だから、壊れているほうに直接予備電源から電気を与えたら、作動するではないか！やはり接触不良だった。マイナスはボーディーに落ちているのでプラスが来ていない。ゲートの稼働するあたりの天井に配線が集中しているのでテスターで探って見た。赤／白のプラスがあった。
配線の取り回しが悪いので治してやって、その赤／白の配線をひっぱってやったら、、なんと、、スルリと抜けて来るではないか！断線であるニッパーで傷つけた様な。。。ゲートの稼働部分なので、長年にわたって稼働させてる間に負荷がかかって亀裂が入ったのではないか！と言いたい所だが。。。そんなやわな線材ではない！！ほかの線はしっかりしている！
なんで、こうゆう事をするのだろうか、、こうゆうインチキの繰り返しで、、この国は豊かになったのかと思うと腹が立って腹が立って仕方がない！！MB乗ってる人で、こんな恥な話は自分しかしないだろうなぁ。みんな、それなりに気高いからプライドが許さないんだろうな。。ぼくなんか、凄く苦労して手に入れた車だから。。それでも、ディーラーで見る様な中年オヤジに似ているところが、ディーラーに行った時の横柄な態度が、、金に物言わせそうな、その中年オヤジに似ている時がある。。イヤだぁ、イヤだぁ。。。。

4月29日 (水) バッテリーあがりの原因

去年の夏から、なんか調子が悪かった
セルのみギア付きスクーターなので、バッテリーが弱くなると
ギア付きだから、押しがけでごまかしていたが、、かなりキツイ。。。冬場は乗らなかった
３月に保険が切れてしまった。。４月季節が良くなって来たので点検することにした。
ネットで知り合った方のアドバイスで、レギュレーターではないかと言う事になったが、接触不良も考えられ、テースターコイルも心配になりテスターで電圧を調べたがコイルは生きていた。その時にレギュレーターのカプラーを外した時に接触を気にしてあげた。バッテリー自体放電はしてないし、車両に搭載しても放電は見られない事が分かり安心した。
結果的にレギュレターあたりの接触不良で充電がされていなかった様だ。しばらく、これで様子を見てみることにした。

ゴールデンウィークが終わると、ここ湘南は海の家の準備がはじまる。