4月5日 (水) 眠りからさめた!パワー!!
水温上がらず!エンジン絶好調!パワーも出てきたけど、、なんかしっくり来ない感じ。。。眠りからさめていない力を感じる。。。まだ可能性を秘めてる!エンジンの負圧を油圧に変えて、ミッション関係を動かしてて、その負圧が細いホースを流れててそれを全て点検。。。エアのバルブ、エアタンクコンテナ、チャコールキャニスター点検、ソレイドバルブ点検。。 全て無罪!! そこで、ひらめき!ミッションのバルブボディーをOHしてからは、コンピューター載せ変えていないなぁ!!ついでにスポーツタイプのエアクリーナーに付け変えよう!!って事になったぁ!!その結果は!?
エアクリーナー変えるんだ〜。パワーフロー? ガヒュ〜ン!
ガヒュ〜ン! やっぱ、純正から交換したエアクリの効果かなぁ〜!? これ、http://www.hypertuning.com/kn.htm やっぱ、吹けが良くなってる!エアクリーナー交換したから燃調もしてやったよ!! それだけじゃないけどね、 ミッションの油圧レギュレーターも新品にしてあげたから、油圧も新たに調整で追ってあげたんだぁ〜!レギュレーターが元気がよければかなり変化するよ!でもね、レギュレーターをコントロールしているのは、エンジンの負圧で、その負圧をコントロールするソレイドがあるから、それも深く関係していると思う。 エンジンコンピューターは、検証してないから、どうなんだかわからないけど、、、ミッション関係にも信号を送る役割もあるなら、その部分が壊れていたのかも? もう1回入れ替えればわかるけど、あんま触りたく無いからやめとこ。
それで、このあとフロントウインカーをLED化計画をするのだぁ〜〜!!
パワーは蘇ったけど、、 ブレーキの効きがぁ!!おかしい!!ダメだぁ、こりゃ!マスターシリンダーかなぁ?効きの悪くなってたは知ってたけど、、エンジンとミッションが良くなったから、、ブレーキの効きに不安感をかなり感じるようになった。。。しょうがない、、1回もオーバーホールしてないんだから。。。。 LEDどこじゃないよ。。。まったく!おもしろいでしょ!?
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4月9日 (日) LED化計画!
LEDは玉切れしないし、電気の消費も少ない。 電球は玉は切れるし、熱も持つ。画像で見てもウインカーの玉は、オレンジなのに、色が取れてるでしょ、 それに!LEDのほうかイケてる!!?? ポン付けが出来る車のあるけど、うちのはポン付けは できないので、いろいろノウハウがある。 HID化も、同じである!!
ブレーキマスターシリンダーのOH!!
さっさと、明日やってしまおう! マスターバック(ブレーキブースター)は正常確認済み!間違えなくブレーキが甘い!!エンジンが動かないより怖い事みたいだぁ!ジャマイカスタイルだったら 全然問題なしで突っ込んでいちゃうよぉ〜〜!! いつも、突っ込んで行きたい気分だけどねぇ!!
マスターシリンダーも、限界まで使ってたんでしょう!! ブレーキが少し鳴くのも、シリンダーではないかと思われます!!
おはようございます。 これがマスタシリンダーですね。
ここで、早くもストップです!工具がありません。。特殊工具です。 それがないと、外せません。。(汗) しょうがないので、作る事にしました!! 持ち合わせの工具を加工して作ります。今日出来上がるのでしょうか?? 不安になってきました。。。
1個は作っておいたのです!!もう1個違うのが必要なのには 気がつきませんでした。。なんとかなるでしょう??? はじめてだから、かなり不安。。。
リペアキットも届いていないのに。。。
なんとか、外れました!結局、作った工具も役に立たずでした。 外れて良かった!只今、部品待ち!!今日は暖かいなぁ、これで少し 風が吹いて来るとフラワードロップになって綺麗なのになぁ、、
いや、初めてやる作業は大変だ!まだ終わってない。。 それどころか、最後のエア抜きができない。。。 困ったときのhoriさんに聞いたところ、エア抜きの順番がOHのときは シリンダーの近くからするとの事でした。(やっぱ、かなり助けてもらってる、horiさんの前の車は中東で自動爆弾になってるかもしれないらし。。。リアルすぎる、、、なんか悲しいです。。)今日は稲毛で野外ダンスがあったらようです!来週もあるらしいです! 僕は、これからエア抜きの続きです!!抜けてくれるといいんだけど。。 あいかわらず、なんか不安。。。手伝いでKazumi さんにブレーキ踏んでもらってやってるよぉ〜〜!!!
フロントは抜けたけど、リアがまだ抜けないので明日の朝に持ち越し!! 明日は4輪上げてやってあげます。簡単そうでむずかしいなぁ。。。 本日は終了!!なんか、、不安。。。
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4月11日 (火) マスターシリンダーのエア抜き
機械で加圧をかけないとエア抜きが完全にできないのでした。お手上げ!! 18万キロで、はじめてマスターシリンダー交換! 最後かなり酷くなってたと思われ、結果は10倍よくなったです!ブレーキの鳴きもなくなったです。エア抜けないから、自分が組んだシリンダー2回バラしたおかげで、シリンダーリペアキットの組み込みが早く出来る様になってしまったです!って言ったって、最後エア抜けないんじゃしょうがないです。かなり、えらいめにあいました。 だから、定期交換部品なのにまったく整備情報がないのだと思います。絶対に設備があり長年経験豊富なプロにまかせましょう!!場所が場所だけにです!!
整備書には、出来るように書いてあるのですが、それだけが本当の事ではなく、、教科書は教科書でしかないって事です!道しるべみたいなもんだね!
まだ!行けるぞ!!
やったぁ〜〜!ブレーキも蘇ったから!ミッションの油圧調整でまだパワーが出るぞぉ!! いったい!!このエンジンはなんなんだぁ! こりゃ、足回りボロでパワーだけ出たら、吹っ飛ばれるな!やはり、220キロ出ると言う話は嘘ではないのかな!!そんな、出さないって!それどころか本当に調子出るとアクセル踏まなくなっちゃうんだから、本当に!!アクセル踏むのもブレーキ踏むのも疲れるんだよね。。でしょ!?
ただ、、年末の交換した中古マルチリンクは使うつもりがなく部品管理がわるかったから、、(間に合わせで使った。調子もでてなかったし、そんなもんで良かったんだけど。。。)時間見て高負荷用に新品に交換する。 もしかしたら、スプリングも変えるかも、、わからないけど。。。フロントはバッチリなんだけどなぁ、、、 まだ、やるつもりみたいよ!マジ!資金が欲しい!!
急いではいなけど、結構ヤレが出てると思うんだけどね。。 何回かやってるから、そんな緊張感はないから楽だよ、
見よぉ〜〜!!フロント総LEDだぁぞ〜〜!!
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4月16日 (日) 何だぁ!これは!?
これ、なんでしょう!?
LS100 レーザースキャナー 元の色が合わないから、黒に塗ってあげた! 赤いところから、レーザー光線が点滅照射されるのだぁ〜!! 照射されたところに赤いデジタル文字が映されるのだぁ!! 配線図が無くなって、放置してたやつ。
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4月25日 (火) その後
日曜日に、なんの前ぐれもなく、いきなりキーシリンダーが回らなくなって、まったく動かない状態!! オレさま!のこと!嫌いな奴は、笑える話でしょ!笑うが良い!! だけどさぁ、明日、キー付きのシリンダーが来るんだけど、、、シリンダー交換で解決されればいいけど。。。 不安。。。まさか、キーシリンダーの勉強までさせられるとは。。。
電気系のメンテしてた。サブバッテリーは全部生きてた。メインは完全に死んでいた。まったく充電されてなかったみたい。だから、サブの1個をメインに持ってきたから、これで全部同じ規格のバッテリーをパラで繋いでるのだぁ!バッテリーがなぜ死んでしまった原因は セパレーターの取り付けミスによる作動不良と規格違いのバッテリーが原因と思われる。それで、、 なんか必要のない配線外して、ナビのモニターをオンダッシュにしてやったら、DVDプレーヤーが欲しくなっちゃってさぁ、モニターも増やせるから そう!もう時代は、完全に動画メディアはDVDだぁ!! それでさぁ、車の下にLED付けたら、どうなるのかねぇ?社内から色とか動きをコントロール出来るんだってさぁ!(汗)
フォグのLED化!!WestCoastCUSTOM Japan 5200Kディスチャージ入れてたんだけど、LEDにした。 5200Kぐらいのは、もう色が古い感じがするから、ヘッドライトは 6000K!!これ以上だと車検がとうらないし、光が青すぎる感じ。 ほんとうは、5200Kが1番見えやすい!
何がおきたのか?
それでは、明日はキーシリンダーの交換です。 だけど、、いきなりガチャって感じでキーが戻らなくて抜けなくなった ときは、アセッた!こんなん壊れ方するんだぁ〜、、、 シリンダーの中ガチャガチャな感じだぁ。。。 本当にシリンダーなのかな???不安。。。 だけどラッキーだぁ!!ガレージで起きた事だから。 これが、、東京だったら。。。。
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4月26日 (水) コネクターの破損
ディスチャージのコネクターの接触不良による破損と思われ、ピンをとうしてやって正常点灯してるので解決でしょう!?点灯レスポンスもよくなりましたぁ!! 只今、キーシリンダー待ち!
キーシリンダー復活!
復活!よかった!!ありがとうございました! 解体屋さんのお世話になりました!!
鍵が壊れたのにはマイッタ!! 中から金属片が出てきた。。なんか針金使って交換はアッと言う間!!
念のため、ディスチャージの片側ASSYで新品交換してくれるみたい。 やり取りと不良箇所探すのに、疲れた。。。
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