3月1日 (水) 掃除
油圧センサーの掃除。
試運転
加速とか、試す時は１３４を茅ヶ崎方面に行く。
真っ直ぐの道だから、週末と日曜は茅ヶ崎から藤沢に戻って来るときとかネズミ取りやってる。夜はどっち方面にも覆面がいる。
日曜の午前中とか、箱根から帰って来るのがいてペース
早いから、熱くなると危険だ！
プロのレーサーは、公道でスピードなんて出さない。
だから、いつもやってたら、笑われる行為だ。
不調な車ほど、アクセルを踏みたがる。
いくら踏んでも、不調は不調。。。
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3月2日 (木) よみがえるかぁ〜！！？？
まだ眠ってるパワーの気配を感じるので、細かい
調整中！ミッションにも重大な問題はなさそうです。
A/TバキュームレギュレーターからのATFの吸い上げもありませんが、１回ディーラーさんに相談してみようと思ってるんです！
あと、タイミングチェーンのガイドレールが破損して
エンジンブロー！なんてのもあるらしい。
交換しといたほが、安心だなぁ。
昨日よりは、かなりパワフル！
この間は、なんかパワーがまだ出てなかった様に思う。
新道から第三京浜走って、２回パワー不足を感じた記憶あり！
そうです！アクセルワイヤーとミッションワイヤーを調整してるのです！
もうちょっと、煮詰めてみたいと思います！
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3月3日 (金) これは何だぁ〜？
もういらないから、外した。
ポン付けのアーシング。。。かなりガチガチになっていた。
外したから、もっとエンジンルームがシンプルになった！
アクセルワイヤーとオートマのワイヤー調整してあげたから、
かなり滑らかで早くなった。シフトアップもダウンもいい感じだぁ！
かなり重傷
ミッションもオーバーホールです。
このミッションは、８０年代から９０年代につくられていた。W124、500E、W126、W140など多くのベンツに搭載。
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3月4日 (土) 重傷？？
722.3のミッションは柔じゃないと信じてるのら！！
エンジンだって同じなのら！！
無罪確定！
以前交換したATFのフイルターを内部を見てみました。（あまりに汚いので画像はのせません）かなりのスラッジが溜まっていました。
見た感じだと、クラッチ板の削れたカスとヘドロ状のオイル？のようなものが、かなり付着していました。これでは、、、フイルターが詰まった状態です。ただ大きな異物はすべてこのフイルターが受け止めてる様です。
そこで、良い方向に考えましたぁ！！
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3月7日 (火) 722.3ミッション
722.3のミッションは柔じゃないと信じてるのら！！
エンジンだって同じなのら！！
<<よっぽど、ひどい使い方をしていなければ、
この考え方は、間違っていないと思われます。
参考サイト
http://www.bekkoame.ne.jp/〜mtor/mbat.html#Chap3
長期にわたって、ATFを交換していない車両は、オイルとフイルターを交換した事により、油圧の変化がおきて調整が必要になる場合もあるとおもわれます。（ではなく、間違えなく油圧の調整が必要です。）だからATFは交換しないほうが良いという話があるんですね。
機械式ミッションの肝
ATFの油圧コントロール
今回は、油圧レギュレーターの調整で追って行きました。
こんな感じまでで良しとしましょう！気がついたら起きていた
ストップ＆ゴーの時の変なストレスがなくなりました。
内部のバルブボディーのOHとクラッチ板変えたら、ミッションも
蘇るはず！ついでにミッションのチューンもしたらおもしろそうだなぁ！
あと２０００キロでATF交換だから、その時にフイルターとレギュレーター
を交換しようかとおもってます。
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3月9日 (木) 燃費は！？
どうなったでしょう！？
エンジンOH したので燃費よくなったです！！地球に良い事で来てよかったぁ！！
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3月15日 (水) ミッション
おはようございます！！バキュームボックスの調整で良いところまでは行くんですが、バルブボディーに不都合が出てるようです。リペアキットがあるようです。
ジャパスプ明けに、時間見て着手します！！ウマで上げて上げるだけでも、ミッション引きずり下ろせるんですねぇ〜。もう最低限度の部品は発注済みです！！
あと、廃油の処理キット数箱用意できたので、これでオイルの処理が出来ます！
取りあえず、バルブボディーを攻めてみたいと思います！もちろん！もうちょっと、いろいろ調べますよ！！
只今、ジャパスプ準備中につき爆走中！！
F1開幕戦で、BMWが火吹いてましたよ。いや〜凄かった！ファイヤーしてました！黒の皇帝マクラーレンは３位でした！
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3月16日 (木) えっ！？？
MB のミッションて上り坂で止まったら、後ろに下がるって？？そんなこと、あるわけ無いじゃん！後ろに下がったら、それは故障だよ、 MB は！どんなことがあっても！後ろには下がらないのだぁ〜！！（と言いつつ、、すぐにバックする自分、、マナーが良いら！！）
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3月22日 (水) バルブボディーのOH
おはようございます！部品がそろったので、これから金物屋さんに行って、外した部品を並べる為のアクリルのトタン板と部品の位置を書きとめておく透明のアクリル板、毛足の長い歯ブラシ等の調達に行ってきます！
３日間ぐらいを予定してるんですが、OHできる保証はありません。動かなくなる可能性もありです！楽しいでしょ！
これ、外しました。
諸悪の根源と言われてますが、結構綺麗です。抜いたオイルも前回より、かなり綺麗です。でも、よく見ると、スラッジが溜まっています。
全て歯ブラシと灯油で取り除きます。細かい部品が入ってるので細心の注意をしながら。。
サイドにバルブが入っています。そのガスケットを交換しました。
全部で８個のガスケットを交換しました。
バキュームレギュレーターも交換しておきます。
実は２段になっていて、慎重に外しました。
がぁぁ〜〜ぁ！！！小さい黒いボールがコロリ〜ン。。。ほかにも、小さい部品が出てきましたぁ！！！かなりアセリましたが、事前に入手した図面あったのでしたぁ！！がぁ！しかし、、、、黒い玉が１つ多いではないですか？？？何処に入っていたのかわかりません。。。不思議。。。あるはずの部品もありません。。。無くしたのではないかと探しましたが、ありませんでした。特別の部屋で行ったので、無くなるはずがありません。。。不思議だぁ〜〜？？部品を頼んでいれた方が良いのだろうか？？？？
取りあえず、それっぽいところにボールを入れて、取りあえず重ねて組んでおきました。バラしておくと、無くなってしまいそうだったので。
明日、考えます。
参考サイト（その１）
http://super.fureai.or.jp/〜noranbo/040314w124at4.htm
ありがとうございます！
間違えなく無い！
１個小さい部品が無い！！黒いボールも１個多い！
なんでだぁ〜〜！！？？
さらに、もう１段上に迷路がある。そこも磨き〜ぃ！！
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3月23日 (木) 黒いボール（バルブボディーのOH)
おはようございます！
現在、黒いボールの場所の情報を収集してもらってます！
入っていなかった部品は、元々TEには使われない事が分かりました。ちなみに、この迷路をラビリンスと言うそうです。当時は人間が設計していたようですが、今はコンピューターで設計している様です。なんとか今日組んでしまいたいところです。
この２カ所のどっちかと思う。
入れていないほうの感じがするけど、、、わからない。。。
上は両方ともハズレです。
最高傑作ミッションの復活！！
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